プジョー308GT(T9)のバッテリー交換のレポートです。 最近長距離乗ることがほぼ無くて、妻の短距離通勤がメイン、バッテリーは確実に弱っているのは予想できてたんですが、3年目の車検時にバッテリーの追加充電(有料)をしてもらったものの、逆に車検明け以降、まったくアイドリングストップがかからなくなるという状態でした。4年の定期点検終えて冬が近づく中、「朝オーディオがつかない」とか苦情が単身赴任先の東京に届くようになり(そんなん言われたって、手元に車がないのに分からんヨ!)いよいよバッテリー交換を決意した次第です。 いろいろと先駆者のページを拝見して交換をしましたが、グレードによっていろいろ違うみたいで、1.6と2.0でも違うみたいなので記録しておこうと思います。